在全球貿易中，鋰電池、化工品、磁性材料等危險品的運輸安全始終是國際物流的**議題。為規范運輸流程、降低風(fēng)險，***及國際組織制定了多項技術(shù)標準，其中UN38.3認證、空海運鑒定報告和MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)）是三大關(guān)鍵文件。它們分別從產(chǎn)品測試、運輸合規性、化學(xué)品安全信息三個(gè)維度構建了危險品運輸的安全體系。

一、UN38.3認證：鋰電池運輸的“國際通行證”

定義與背景

UN38.3是***《危險物品運輸試驗和標準手冊》第38.3節的簡(jiǎn)稱(chēng)，由***危險貨物運輸**委員會(huì )制定，旨在確保鋰電池在航空、海運等運輸方式中的安全性。根據國際航協(xié)（IATA）和國際海事組織（IMO）的規定，所有鋰電池在運輸前必須通過(guò)UN38.3測試，否則將被禁止運輸。

**測試項目

UN38.3認證包含8項強制性測試和1項附加測試：

高度模擬測試：模擬飛機艙內低壓環(huán)境（11.6kPa），驗證電池密封性。

溫度循環(huán)測試：電池在-40℃至+75℃間循環(huán)，檢測熱失控風(fēng)險。

振動(dòng)測試：模擬運輸中的機械振動(dòng)，評估結構穩定性。

沖擊測試：通過(guò)半正弦波沖擊，檢測抗機械損傷能力。

外短路測試：在55℃環(huán)境下模擬電池正負極短路，驗證安全設計。

撞擊測試：對電池進(jìn)行重物沖擊，檢測內部短路風(fēng)險。

過(guò)充電測試：以2倍額定電壓充電，驗證過(guò)充保護機制。

強制放電測試：以3倍額定電流放電，檢測熱失控閾值。

附加測試：若電池未與設備安裝且包裝內含超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，需通過(guò)1.2米自由跌落測試。

應用場(chǎng)景

消費電子產(chǎn)品（如手機、筆記本電腦）的鋰電池出口。

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組的國際運輸。

儲能系統（如家用光伏電池）的海運。

案例：某品牌無(wú)人機電池因未通過(guò)UN38.3認證，被航空公司拒載，導致交貨延遲，損失超百萬(wàn)美元。

二、空海運鑒定報告：運輸合規性的“法律憑證”

定義與作用

空海運鑒定報告是由第三方檢測機構（如SGS、TüV）出具的官方文件，用于證明貨物符合國際運輸安全規范（如IATA《危險物品規則》、IMO《國際海運危險貨物規則》）。它既是運輸公司的承運依據，也是海關(guān)清關(guān)的必備材料。

適用貨物范圍

鋰電池及含電產(chǎn)品：需通過(guò)UN38.3認證，并附加空運鑒定報告。

磁性材料：磁場(chǎng)強度需低于0.159A/m（200nT），否則需按危險品運輸。

粉末類(lèi)貨物：如金剛石粉、植物提取物，需證明無(wú)易燃易爆性。

化工品：區分危險化工品（需危險品鑒定）與普通化工品（需普貨鑒定）。

帶油性貨物：如含燃料的發(fā)動(dòng)機，需證明無(wú)泄漏風(fēng)險。

辦理流程

提交申請：聯(lián)系CNAS/CMA認證實(shí)驗室，提供產(chǎn)品信息（名稱(chēng)、規格、用途）。

樣品檢測：實(shí)驗室對貨物進(jìn)行物理、化學(xué)、電磁等特性測試。

報告出具：檢測合格后，3-5個(gè)工作日內發(fā)放鑒定報告。

證書(shū)更新：報告有效期通常為1年，需定期復檢。

案例：某化工企業(yè)因未提供空運鑒定報告，導致貨物被海關(guān)扣留，罰款5萬(wàn)元并延誤交貨期。

三、MSDS：化學(xué)品安全管理的“百科全書(shū)”

定義與內容

MSDS（Material Safety Data Sheet）即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商提供的綜合性文件，涵蓋化學(xué)品的理化特性、健康危害、環(huán)境影響、安全操作及應急處置等信息。根據歐盟REACH法規，MSDS是出口化學(xué)品的強制要求。

**要素

化學(xué)品標識：名稱(chēng)、CAS號、分子式。

危險性概述：火災、**、腐蝕等風(fēng)險等級。

成分信息：主要成分及雜質(zhì)含量。

急救措施：吸入、皮膚接觸、眼睛接觸的處置方法。

消防措施：滅火劑類(lèi)型、滅火注意事項。

泄漏應急處理：隔離、收集、中和等步驟。

操作與儲存：溫度、濕度、通風(fēng)等條件。

廢棄處置：環(huán)?；厥栈虬踩N(xiāo)毀方法。

應用場(chǎng)景

化工品進(jìn)出口：海關(guān)查驗時(shí)需核對MSDS與貨物一致性。

實(shí)驗室安全：實(shí)驗前需閱讀MSDS，準備防護裝備。

員工培訓：企業(yè)需依據MSDS制定安全操作規程。

案例：某實(shí)驗室因未查閱MSDS，誤將強腐蝕性化學(xué)品與還原劑混放，導致**事故，造成3人重傷。

四、三者的協(xié)同作用：構建運輸安全閉環(huán)

UN38.3、空海運鑒定報告與MSDS分別從產(chǎn)品測試、運輸合規、安全信息三個(gè)層面形成互補：

UN38.3：確保鋰電池等危險品在運輸中的物理安全性。

空海運鑒定報告：證明貨物符合國際運輸法規，降低法律風(fēng)險。

MSDS：提供化學(xué)品的**安全信息，指導應急處置。

典型流程：

鋰電池生產(chǎn)商完成UN38.3測試，獲得認證報告。

委托檢測機構出具空運鑒定報告，證明貨物可按普貨運輸。

編制MSDS，隨貨提供給運輸公司和客戶(hù)。

運輸公司依據鑒定報告和MSDS安排運輸，海關(guān)憑文件清關(guān)。

UN38.3、空海運鑒定報告與MSDS是危險品運輸安全的“三駕馬車(chē)”，缺一不可。企業(yè)需嚴格遵循國際標準，完善文件管理，方能在全球市場(chǎng)中規避風(fēng)險、提升競爭力。